Inserts de carbure de tungstène fissures les dommages dans le processus de coupe (en particulier dans la coupe intermittente) est un gros problèmes de traitement. Une bonne compréhension des causes des fissures et prendre des mesures préventives appropriées sont l'outil clé pour améliorer la vie professionnelle et la réduction des performances des inserts en carbure de tungstène.

Lorsque des inserts en carbure de tungstène effectuent une coupe intermittente, ses dommages se forment comme une coupe continue, et peuvent être divisés après l'usure du flanc, le cratère, les couteaux déformation permanente et la panne mécanique de pointe. Une fois que les insertions de carbure de tungstène produit des fissures de chaleur, peut facilement conduire à la rupture se produit écaillement tranchant et écaillage. Pendant le processus de découpage, le chargement mécanique et la contrainte thermique, tandis que la présence de l'outil, qui peut causer la contrainte en plastique de compression d'outil. Une telle déformation plastique peut se produire dans la région de contact de la puce-outil la partie de température la plus élevée, dont la partie est située dans une certaine plage de l'arête de coupe sur le dos.

Il existe deux formes d'inserts de carbure de tungstène bris: 1) copeaux tranchants; 2) entre la face de rateau entre deux fissures localisées écaillage. Dans le processus de coupe intermittente, l'écaillage des inserts se produit des raisons pas encore claires, mais il peut ne pas avoir de relations avec le stress thermique, parce que le phénomène de Chipping se produit également à faible vitesse de coupe. Cependant, les fissures dans le tranchant dans la direction verticale peuvent être générées par le stress thermique lié. Pour les inserts en carbure de tungstène, quand entre deux parties de la bande lors de peeling fissures se produisent entre la face de rateau, souvent directement causée par la fissuration thermique inserts rupture. Affectée par le type d'entretoise utilisée. Par conséquent, la contrainte thermique générée par la compression dans le processus d'inserts peut être contr?lée par le volume de la température d'insertions. Avant le début des inserts de carbure de tungstène Préchauffer le traitement peut réduire le stress de compression initiale élevée, ce qui aidera à améliorer la performance des inserts.